ດົນປານໃດຫຼັງຈາກການບີບອັດ braft ເຫມາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງຖືກຕິດຕັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອຄວາມວ່າງ?

ການບີບອັດທອງເຫລືອງແມ່ນສ່ວນປະກອບກົນຈັກທີ່ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ຽວກັບການຜະນຶກຂອງທໍ່ໂດຍຜ່ານການຜິດປົກກະຕິສຕິກໂລຫະ. ໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີວົງແຫວນການບີບອັດເປັນຮູບຊົງ, ແຫວນປະທັບຕາທີ່ມີຮູບຊົງແລະເປັນອຸປະກອນລັອກກະທູ້. ເຄື່ອງປ້ອງກັນທອງເຫລືອງທີ່ນໍາໄປດ້ວຍເນື້ອໃນປະມານ 60% ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເສື່ອມສະພາບເຢັນໆແລະຄວາມຕ້ານທານດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ prerosic, ແລະປະທັບຕາເປັນຮູບຊົງທີ່ເຫມາະສົມກັບໃບປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງການພວນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ການບີບບັງຄັບການບີບອັດມາຈາກການພົວພັນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນດ້ານວັດຖຸແລະການໂຫຼດພາຍນອກ. ຄຸນລັກສະນະຂອງ creep ຂອງທອງເຫລືອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນໃນການປະຊຸມໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍໃນອັດຕາປະມານ 3-5% ຕໍ່ປີ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 50 ° C, ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຕົວຄູນຄວາມຮ້ອນຈະເລັ່ງໃຫ້ເລັ່ງຂະບວນການນີ້.

ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກເມັດຄວາມດັນນ້ໍາແມ່ນໃກ້ກັບຄວາມຖີ່ຂອງທໍາມະຊາດຂອງການຮ່ວມ, ມັນຈະກະຕຸ້ນຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວາມກົດດັນເກີນ 30% ຂອງຄວາມກົດດັນການອອກແບບ, ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການປະທັບຕາຈະຄ່ອຍໆເສີຍຫາຍໄປເທື່ອລະກ້າວ.

ວົງຈອນບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນຂອງການບີບອັດທອງເຫລືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນທີ່ສົມບູນແບບຂອງທໍ່ສັ່ນສະເທືອນທໍ່ລະດັບສຽງ, graditient ອຸນຫະພູມກາງ, ແລະຄວາມກົດດັນຄວາມແຮງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂັ້ນພື້ນຖານຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະປະຕິບັດການກວດສອບ torike ທຸກໆ 8000 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຫຼືການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ, ໄລຍະເວລາຂອງການກວດກາຄວນຈະສັ້ນລົງພາຍໃນ 3000 ຊົ່ວໂມງ. ໃນລະດັບກ້ວາງອຸນຫະພູມລະດັບອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການທົດສອບດ້ານ moroling morologology ສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ.